Segundo dia de treinos extra-oficiais de pré-temporada da Fórmula 1 em Jerez de la Frontera (Espanha) e dois velhos conhecidos comandaram a lista de tempos. Se na véspera Kimi Raikkonen havia sido o mais rápido com a Lotus (1min19s670), Michael Schumacher aproveitou as condições mais favoráveis no traçado para completar sua melhor volta em 1min18s561 com a Mercedes W02 de 2011, sem o difusor explodido, mas ainda com o bico respeitando as regras válidas na temporada passada.

Embora a expectativa seja grande para a apresentação do W03, que ocorrerá apenas dia 21, em Barcelona – há especulações de que ele traria uma série de novidades, incluindo um sistema inédito de ajuste das suspensões, o que justificaria o mistério e a demora –, o próprio heptacampeão deixou claro que a boa marca não é sinônimo de poles e vitórias garantidas. E fez questão de lembrar que o domínio pode ser considerado normal, já que os rivais apenas começam a compreender o funcionamento dos novos carros.

“Não acredito que teremos uma máquina vencedora logo de cara, mas temos potencial para desenvolvê-la passo a passo. Nossa preocupação nesta semana é entender o comportamento dos novos pneus, ao menos para mim eles estão muito próximos do que os pilotos esperavam. O bom tempo é apenas uma prova de que conseguimos nosso objetivo”, destacou Schumacher, que, como os adversários, estabeleceu sua marca pela manhã, deixando a parte da tarde para simulações com tanques cheios e pneus desgastados.

TRABALHO Se o tempo de Schumacher foi circunstancial, a condição de melhor, com os carros 2012 de Mark Webber, mostrou que a Red Bull é, no jargão do automobilismo, um carro bem nascido, e tem tudo para seguir a linhagem do antecessor, que dominou a temporada passada com Sebastian Vettel. O australiano registrou 1min19s184 e hoje dará lugar ao jovem bicampeão. “Temos uma ótima ideia do potencial do carro, mas também a certeza de que muito ainda tem de ser feito para mantermos nossa boa fase”.

Felipe Massa, que hoje dá lugar a Fernando Alonso no comando da Ferrari F2012, falou pela primeira vez sob os testes e justificou o tempo 1s5 superior ao de Schumacher, ressaltando que o caminho escolhido pelo time de Maranello foi de ruptura com as últimas temporadas e maior agressividade no desenho do carro. “Ele é totalmente novo e estamos começando do zero. Ainda estamos lidando com os detalhes, coletando informações, por vezes tentamos algumas coisas que não trazem o resultado esperado. É mais complicado e trabalhoso do que nos anos anteriores, mas tem tudo para nos recompensar bem mais”. Bruno Senna percorrerá os primeiros quilômetros com a Williams FW34 Renault – ontem Pastor Maldonado completou 97 voltas, com tempos discretos.